| จากกระแสหรือข่าวลือว่าการแข่งขันเครื่องบินพลังยางในงานศิลปหัตถกรรมนักเรียนปีนี้จะมีการเปลี่ยนแปลงเป็นเครื่องบินชนิดโครงสร้าง ที่แตกต่างจากชนิดไม้ท่อนเดียวที่เคยจัดแข่งกันมา ก็มีหลายๆโรงเรียนสอบถามวิธีการทำ ผมเลยออกแบบเครื่องบินแบบที่เป็นโครงสร้างแต่ทำจากไม้บัลซ่าชนิดแผ่นบางๆ ไม่ต้องมีการบุกระดาษมาให้ทดลองทำกันดู ไม้บัลซ่าที่ใช้หนา 1 มม.แต่หากใครหาไม้ที่บางกว่าได้ก็ยิ่งดี แบบก็ร่างขึ้นมาง่ายๆตามนี้ ใครจะทำก็ขยายเอานะครับ ไม่จำเป็นต้องเหมือนแบบทุกอย่าง ขอให้ยึดแนวหลักๆไว้ก็พอคือ   ลำตัว ความยาวลำตัวทั้งหมด 14-15 นิ้ว ช่วงส่วนหัวถึงปีกยาว 3.5-4 นิ้ว ความกว้างของลำตัวที่หัวประมาณ 7/8-1 นิ้ว ที่จุดติดตั้งปีกด้านหน้าสูงประมาณ 1.5 นิ้ว ด้านหลัง ต่ำกว่าด้านหน้า 1/8 นิ้ว เพื่อจะได้มีมุมยก (Incidence) เล็กน้อย สังเกตที่ปลายหัวสุดจะมีมุมกดลงเป็น Down thrust ในตัว  ปีก กว้าง 3 นิ้ว ยาว 18 นิ้ว ช่วงกลาง 9 นิ้ว ปลายปีกข้างละ 4.5 นิ้ว แต่งมุมปลายปีกพอให้ดูสวยหน่อย ใช้ไม้ 1/8 นิ้วตัดเป็น rib จำนวน 6 ชิ้นเพื่อเป็นตัวทำให้ปีกเป็นรูปโค้ง   แพนหาง แพนหางระดับ กว้าง 2.5 นิ้ว ยาว 7 นิ้ว แต่งปลายปีกพองาม แพนหางดิ่งขนาดประมาณ 2 x 2 นิ้ว มีสองอัน ติดห่างกันประมาณ 5 นิ้ว จริงๆจะทำแพนหางดิ่งเป็นชิ้นเดียวที่ใหญ่ขึ้นหน่อยก็ได้ แต่ที่ทำสองอันก็เพื่อเป็นตัวกันไม่ให้แพนหางระดับบิดเบี้ยวง่าย  ชุดล้อ ใช้ลวด 0.031 นิ้ว ล้อเป็นโฟม ขนาด ¾ นิ้ว ใบพัด ใช้ใบพัดขนาด 7 นิ้ว กำลังจากยางขนาด 1/8 นิ้ว ยาว 12 นิ้ว วิธีทำ ตัดลำตัวสองข้างตามแบบ ติดไม้ 1 มม.กว้าง ½ นิ้วที่หัวสุดและตำแหน่งที่ติดไม้เกี่ยวยางเพื่อเสริมความแข็งแรง ใช้ไม้ 1.5 x 3 มม.ติดเป็นโครงสี่เหลี่ยมที่ตำแหน่งติดตั้งปีกเพื่อเสริมความแข็งแรง ดูให้ได้ฉากกันพอกาวแห้งสนิทจึงติดด้านท้ายลำตัวเข้าด้วยกัน ปิดลำตัวด้านบนและล่างด้วยไม้ 1 มม.โดยให้ลายไม้ตามขวาง ใต้ลำตัวเว้นช่องไว้ตรงบริเวณที่เกี่ยวยางเพื่อความสะดวกในการใส่และเปลี่ยนยาง   ตรงส่วนหัวที่จะติดตั้งชุดรองลื่นและใบพัด ใช้ไม้ 3 มม.สามชิ้นประกบกัน ชิ้นหลังสุดที่จะใส่ในลำตัวต้องพยายามตัดให้พอดีกับช่องที่หัว   ก่อนติดปีกทั้งสามชิ้นเข้าด้วยกันก็ต้องขัดแต่งมุมให้เอียงด้วย ชิ้นส่วนจะได้ติดกันสนิท ปีกแต่ละด้านมีมุมยกข้างละ 2 นิ้ว   เมื่อชิ้นส่วนทั้งหมดแห้งสนิทแล้วก็ติดตั้งแพนหางและปีกเข้ากับลำตัว ใส่ใบพัดและยางให้เรียบร้อย ตรวจดูว่าจุด CG ได้ตามตำแหน่ง ถ้าหัวยังเบาอยู่ก็ต้องเพิ่มน้ำหนักให้ได้ CG ตรงตามที่กำหนด ทดลองร่อนดูถ้าลงเร็วเกินไปก็ดัดปลายด้านท้ายของแพนหางระดับขึ้นเล็กน้อย เมื่อท่าทางการร่อนใช้ได้แล้วก็ทดลองหมุนยางประมาณ 150-200 รอบแล้วทดลองบินดู ส่วนใหญ่แล้วการปรับแต่งครั้งหลังๆจะเป็นการเพิ่มมุมดาวน์ทรัสต์เสียเป็นส่วนใหญ่ นอกจากนั้นก็เป็นการปรับโดยใช้แพนหางดิ่งในการปรับให้เครื่องบินเลี้ยวเป็นวงแคบหรือกว้างตามต้องการ หวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์แก่ผู้สนใจตามสมควร ถ้ามีปัญหาข้อข้องใจอย่างไรก็ถามมาได้เลยครับ |
SAM_3141.JPG (42.67 KB)
SAM_3142.JPG (40.65 KB)
SAM_3146.JPG (42.17 KB)
แนวทางการสร้างนี้ สามารถดัดแปลงเป็นใช้แผ่นโฟมอัดแทนไม้บัลซ่าได้ นอกจากนั้นก็ใช้เป็นแนวทางในการสร้างเครื่องบินที่จำลองมาจากเครื่องบินจริงโดยเลือกแบบแปลนที่เหมาะสมเอาอีกทีนึง