สูตรสำเร็จในการทำเครื่องบินพลังยาง

ผมได้รับคำถามเรื่องสูตรในการทำเครื่องบินพลังยางมาหลายครั้งมาก ก็อยากจะบอกไว้เลยครับว่ามันไม่มีครับ ที่มีก็คือหลักการกว้างๆเหมือนเป็นการให้แนวทางเพื่อเอาไปทำการทดลองปรับให้เหมาะสมกับวัสดุอุปกรณ์ที่หาได้ ความชำนาญของผู้ทำ ความใส่ใจในรายละเอียด สถานที่ที่ใช้บิน การบันทึกและจดจำการทดลองปรับแก้ไขเหล่านั้น ฯลฯ

สำหรับสูตรตั้งต้นของสมาชิกใหม่ที่จะเริ่มทำก็มีดังนี้คือ
1.เราน่าจะต้องทราบว่าเครื่องบินที่เราจะทำมีกางปีกเท่าไหร่ก่อน ความกว้างของปีกควรจะกว้างเท่าไหร่ อัตราส่วนที่เขาใช้กันระหว่างกางปีกกับความกว้างจะอยู่ประมาณ 1:5 ถึง 1:6 เช่นกางปีก 50 ซม. ปีกก็ควรจะกว้างระหว่าง 8-10 ซม.ซึ่งพื้นที่ปีกก็จะอยู่ราว 400-500 ตาราง ซม.
2. พื้นที่แพนหางระดับก็จะอยู่ประมาณ 1/3 ของพื้นที่ปีก คือระหว่าง 133-166 ตาราง ซม. รูปร่างก็เอาพอให้ดูดี อาจจะยาว 20 ซม. กว้าง 7-8 ซม.
3. พื้นที่แพนหางดิ่งก็จะอยู่ประมาณ 1/3 ของแพนหางระดับ
4. ใบพัดควรอยู่ประมาณ 1/3 ของกางปีก ถ้าใช้ใบพัด 7 นิ้ว กางปีกก็ควรจะอยู่ราว 20-21 นิ้ว
5. มุมยกปลายปีก (dihedral) ก็ดูพอสวย อาจจะใช้ประมาณ 5 องศาดูก่อน
6. มุม Incidence คือมุมที่ปีกทำกับแนวราบของลำตัวเมื่อมองทางด้านข้างประมาณ 3 องศา
7. มุมกดของใบพัด(down thrust) ก็ลองที่ 3 องศาดู
8. จุด CG-center of gravity เมื่อสร้างเสร็จแล้วควรจะอยู่ที่ 1/3 จากชายหน้าของปีก

ทั้งหมดนี้ก็เป็นสูตรคร่าวๆในการออกแบบเครื่องบินพลังยาง ยังมีรายละเอียดอื่นๆที่ต้องศึกษาเพิ่มเติมเช่นการใช้กำลังยาง การปรับมุมใบพัด การทดลองร่อนก่อนใช้กำลังยางเป็นต้น ซึ่งต้องใช้การทดลองปรับแต่งไปเรื่อยๆ เวลาที่เห็นเครื่องบินที่คนอื่นทำได้ดีก็ไม่ต้องดิ้นรนไปขอแบบเขามาหรอกครับ เพราะไม่มีทางที่จะทำได้เหมือนเขา นี่พูดจากประสบการณ์ของตัวเอง ที่แม้จะพยายามสร้างให้เหมือนๆกันทุกเครื่อง แต่ไม่มีเครื่องไหนที่บินเหมือนกัน ต้องมีการมาปรับแก้ไขทุกลำเพียงแต่ไม่ต้องมาเริ่มจากศูนย์เท่านั้นเอง