ข้อคิดในการใช้ยางให้เหมาะสม

ผมเคยได้เขียนไว้บ้างแล้วเรื่องการเลือกขนาดของยางนั้นให้ดูที่น้ำหนักของเครื่องบิน เพราะเทคนิคในการเล่นเครื่องบินชนิดนี้ให้บินอยู่ในอากาศได้นาน นอกจากเรื่องของการเลือกใบพัดให้เหมาะสมแล้ว ก็อยู่ที่การเลือกขนาดของยางด้วย มีหลายคนเข้าใจว่ายางจะต้องแรงจึงพยายามเพิ่มจำนวนยางเข้าไปหวังว่าจะให้เครื่องบินนั้นบินเร็ว บินสูงกว่าคนอื่นในการแข่งขัน แต่เรื่องจริงก็คือหากมียางที่ยาวเท่าๆกันสองขนาด ยางขนาดที่เล็กกว่าจะหมุนรอบได้มากกว่า เครื่องบินในร่มจะใช้กำลังยางตั้งแต่ต้นจนจบซึ่งหมายความว่าเครื่องบินที่ใช้ยางเล็กกว่าจะบินอยู่ในอากาศได้นานกว่านั่นเอง ดังนั้นความสนุกจะอยู่ที่การเลือกยางขนาดที่เล็กที่สุดเท่าที่จะพอมีกำลังให้เครื่องบินบินได้เท่านั้น นอกจากนั้นยางที่ใหญ่กว่าความต้องการก็จะทำให้น้ำหนักเพิ่มมากขึ้นไปด้วย
อีกอย่างหนึ่งก็ต้องดูสถานที่ที่เราจะใช้บินด้วย ถ้ามีเพดานต่ำๆ เครื่องบินที่บินได้สูงก็จะเสียเปรียบเพราะจะบินขึ้นไปชนเพดาน เราต้องปรับแต่งเครื่องบินให้บินไม่สูงเกินไปแต่เอาแค่สามารถบินโดยใช้รอบของยางที่มีอยู่ให้หมดโดยไม่ไปชนอะไรเสียก่อนก็พอ หากได้มีโอกาสดูวิดีโอการแข่งขันในต่างประเทศก็จะเห็นว่าผู้แข่งขันบางคนปล่อยเครื่องบินในระดับต่ำเกือบติดพื้นเพราะไม่ต้องการให้เครื่องบินขึ้นไปสูงนั่นเอง ผิดกับของเราที่พยายามยกเครื่องบินให้สูงๆ
ทีนี้เมื่อรู้ว่าเครื่องบินจะบินได้นานก็มาจากรอบยางที่หมุนเข้าไปก็เลยมีหลายคนพยายามหมุนยางให้มากที่สุดจนเกินกำลังยาง มันก็เลยขาด วิธีที่ถูกนั้นต้องมีการทดลองหมุนยางโดยเอายางขนาดที่จะใช้มาทดลองหมุนจนขาดว่ามันขาดที่กี่รอบจากนั้นก็ลดการหมุนลงอาจจะเหลือประมาณ 80 % ของรอบที่เคยขาดก็ได้ การทดลองนี้ใช้ยางขนาดสั้นๆก็พอ เมื่อได้ผลลัพธ์แล้วก็มาคำนวนเอาว่ายางที่ยาวกว่าจะหมุนได้กี่รอบ การทดลองนี้อาจจะต้องทดลองหลายๆครั้งเพื่อหาค่าเฉลี่ย นอกจากนั้นอุณหภูมิที่สูงก็จะทำให้ยางอายุสั้นลงและหมุนรอบได้น้อยกว่าที่เคย รู้อย่างนี้แล้วเวลาหมุนยางจะได้ไม่ตะบี้ตะบันหมุนกันจนยางขาดหมดอดแข่งขันอีกต่างหาก
ยางที่ใช้นั้นภาษาอังกฤษเขาเรียกว่า Rubber motor หมายถึงหน่วยกำลังขับเคลื่อนที่มาจากยาง ถ้ามาจากมอเตอร์ไฟฟ้าเขาก็เรียก Electric motor แต่คนไทยจะเข้าใจว่ามอเตอร์หมายถึงมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว นี่กระมังที่ทำให้หลายๆคนเรียกเครื่องบินพลังยางว่าเครื่องร่อนเพราะเห็นว่ามันไม่มีมอเตอร์