| เครื่องบินใช้ยางนั้นต้องใช้ใบพัดเป็นตัวถ่ายทอดกำลังจากยางที่หมุนไว้เพื่อเอามาฉุดหรือผลักเครื่องบินให้บินขึ้นสู่อากาศ หลายๆคนที่เริ่มเล่นจะมีปัญหากับการติดตั้งชุดรองลื่นใบพัด คือทำชุดใบพัดได้แล้วโดยอาศัยวัสดุที่หาได้เช่นกระป๋องอลูมิเนียมหรือจากถ้วยโยเกิต แต่พอจะมาติดเข้ากับลำตัวมักจะมีปัญหา ก็ลองมาดูกันว่าวิธีทำนั้นเขาทำกันอย่างไร วัสดุที่ใช้นั้นก็คือต้องมีไม้รอง ท่อแกนใบพัด ลวดแกนใบพัด แหวนรองหรือลูกปัด แล้วก็ใบพัด  ที่ต้องมีไม้รองนั้นก็เพื่อจะได้มีช่องว่างให้แกนใบพัดหมุนได้โดยไม่ไปขัดกับลำตัว ไม้รองนี้ไม่ต้องกว้างหรือยาวมากนักขึ้นอยู่กับความยาวของท่อแกนใบพัด ติดไม้รองนี้ที่ใต้ลำตัวส่วนหัว ให้ทางไม้ไปตามยาวของลำตัวเพื่อเวลาตัดแต่งจะได้ทำได้ง่าย ตัดไม้รองให้มีมุมลาดประมาณ 4-5 องศาเพื่อให้มีมุมกดลงด้านหน้า ที่ต้องมีก็เพราะว่าเมื่อเวลาที่เราหมุนยางเข้าไปแล้วตอนแรกนั้นแรงบิดยางจะสูงมาก ถ้าเราไม่ทำมุมกดนี้ไว้ แรงจากยางจะทำให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้นเร็วมากไป เครื่องบินจะตีลังกาแล้วตกลงมาแทนที่จะบินสูงขึ้นไป   บากด้านใต้ของไม้รองเพื่อให้เป็นร่องเล็กๆสำหรับติดท่อแกนใบพัดจากนั้นใช้กาวช้างติดท่อแกนใบพัดเข้าไป ให้ท่อนั้นยื่นออกมาด้านหน้าเล็กน้อย ใบพัดจะได้ไม่ขัดกับส่วนหัวเครื่องบิน   ใช้ด้ายพันรอบๆเพื่อเสริมความแข็งแรงจากนั้นใช้กาวช้างทาทับลงไปให้ทั่วแต่ต้องระวังอย่าให้กาวเข้าไปในท่อแกนใบพัด ตัดลวดสปริงยาวประมาณ 3 นิ้ว เพื่อเอามาดัดทำแกนใบพัด การดัดลวดนี้ใช้คีมปากจิ้งจกขนาดเล็กดัดเอา คีมอันใหญ่ที่เห็นในรูปนั้นอย่าเอามาใช้ พยายามให้ห่วงที่ทำนี้อยู่กึ่งกลางเวลาที่หมุนจะได้ไม่แกว่ง   สอดลวดเข้าที่ท่อแกนใบพัดจากนั้นก็ใส่ลูกปัดหรือแหวนรองประมาณ 2-3 อันที่ด้านหน้า ที่ต้องใส่ก็เพื่อให้ใบพัดหมุนได้คล่อง จากนั้นใส่ใบพัดเข้าไป ด้านที่มีรอยบากจะอยู่ด้านหน้า ตรวจดูความเรียบร้อยดีแล้วก็ใช้คีมงอลวดด้านหน้าลงเป็นมุม 90 องศาเพื่อให้รับกับรอยบากที่ด้านหน้า ถ้าปลายลวดเหลือยาวเกินไปก็ตัดออกเสียบ้าง ไม่ต้องทากาวให้ลวดนี้ติดกับใบพัด เพราะต้องการให้ใบพัดหมุนฟรีได้เมื่อหมดกำลังจากยางแล้ว  มีการติดตั้งอีกวิธีหนึ่งโดยไม่ต้องใช้ไม้รองใต้ลำตัวแต่ใช้ลวดสปริงหรือลวดทองแดงจากสายไฟฟ้ามางอเป็นรูปตัว C แทนแล้วติดกับลำตัว ตอนที่งอลวดนั้นก็ทำให้มีมุมกดด้านล่างด้วย ติดท่ออลูมิเนียมหรือก้านคอตต้อนบัดเข้าไปที่ด้านล่างเสร็จแล้วต้องใช้ด้ายพันด้วยเพื่อความแข็งแรงจากนั้นก็ทากาวช้างที่ด้ายด้วย   การติดตั้งวิธีนี้มีข้อดีคือสามารถปรับเปลี่ยนมุม Down-thrust ได้ง่ายโดยการใช้คีมดัดลวดด้านหน้า แต่ข้อเสียก็มีเช่นหากไปชนสิ่งกีดขวางด้วยความแรง มุม Down-thrust อาจเปลี่ยนได้ เลือกยางขนาดที่เหมาะกับน้ำหนักเครื่องบินโดยให้ช่วงยางนั้นยาวกว่าระยะระหว่างห่วงเกี่ยวยางด้านหน้าและห่วงเกี่ยวด้านหลัง วิธีหมุนยางนั้นให้หมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากด้านหน้า ถ้าหมุนใบพัดแล้วยางมันไม่หมุนตามก็ต้องใช้วิธีรั้งยางที่ด้านหน้าให้ตึงไว้หน่อย ก่อนที่จะทดลองบินนั้นเมื่อหมุนยางได้รอบที่ต้องการก็ต้องลูบหรือขยับปมยางที่หมุนแล้วให้เรียบเพื่อจะได้ไม่เข้าไปขัดที่แกนใบพัด เมื่อปล่อยเครื่องบินออกไปนั้น ผู้ที่เริ่มใหม่ๆส่วนมากจะใช้การขว้างเครื่องบินออกไปซึ่งเป็นวิธีที่ผิด ต้องใช้การจับลำตัวและใบพัดไว้ก่อน หันเครื่องบินให้สวนทางลมและให้หัวเชิดขึ้นเล็กน้อย จากนั้นปล่อยใบพัดให้หมุนก่อนที่จะใช้การผลักเครื่องออกไปเบาๆให้เครื่องบินใช้แรงของตัวเองในการบินต่อไป |
SAM_1502_resize.JPG (90.01 KB)
