กลับไปยังรายบอร์ด โพสต์ใหม่
ของคุณ i2k บุกระดาษแล้วก็ไม่น่าเกิน 2.3 กรัมมั้งครับ  ของผมบุกระดาษเสร็จ  เหลือเสาและลวดเกี่ยวยางปาเข้าไป 2.56 กรัมแล้ว   กว่าจะได้บินก็น่าจะใกล้ ๆ 3 กรัมโน่นกระมัง  นี่ลำแรกนะครับ  นี่ลำแรกนะครับอีก 3 ลำกำลังเร่งเลยครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)
rubberairplane@windowslive.com

TOP

ส่วนผมเพิ่งเลือกแบบได้ตกลงของผมเลือก WART  และเพิ่งลงมือทำครับตามหลังท่าน i2k และน้องSmarnอยู่ครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 2012-10-18 11:46 โดย Smarn

ต้องเร่งมือหน่อยนะครับพี่ TOM  ตอนนี้น้องสมานเลือกแบบมา 2 แบบ ๆ ละ 2 ลำ (ตั้งใจไว้ว่าอย่างนั้น)  แบบที่เลือกก็ Combs A6 ของ Jerry combs (2003) และ International A6 ของ John Lenderman (2006)  ณ ตอนที่พิมพ์นี้เสร็จไปแล้ว 1 ลำ  แต่น้ำหนักไม่ต้องพูดถึงเกือบ 2.8 กรัมได้    เนื่องจากใช้ไม้ที่มีอยู่ไม่ได้ไปหาซื้อใหม่  กำลังคิดว่าจะเอามา post ต่อเลยหรือจะเปิดกระทู้ใหม่ขอปรึกษาท่าน Admin ก่อน
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)
rubberairplane@windowslive.com

TOP

โลหะที่ใช้ทำท่อแกนใบพัดผิดกติกามั๊ยครับ(กติกาหมวดตัวเครื่องบินข้อที่ 2)  ถ้าไม่ผิดกติกาผมทำมั่ง อิอิอิ  
เพราะกติการะบุไว้ว่าโครงสร้างเป็นไม้ยกเว้นลวดแกนใบพัดเท่านั้นครับ  ผมกลัวแพ้ฟาล์วอิอิอิ  แต่ทำแบบน้องSmarn ก็สะดวกดีสำหรับเราครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

ใช้ท่อโลหะได้ครับ เดี๋ยวจะไปเพิ่มเติมในกติกาให้ชัดเจน
ตอบคุณi2k
ยางที่บอกว่ายาว 10 นิ้วนั้นเป็น loop ครับ ถ้าจะคิดเป็นความยาวของยางเป็นเส้นตรงๆก็ยาวประมาณ 21 นิ้ว
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

ขอบคุณท่าน Admin ครับที่ให้ความชัดเจน  ผมลงมือทำแล้วครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

Combs A6

แก้ไขครั้งสุดท้าย: 2012-10-21 22:41 โดย Smarn

แบบที่เลือกทำเป็นของ Jerry combs ที่ออกแบบไว้ตั้งแต่ปี 2003  ในแบบไม่ได้บอกน้ำหนักแต่ละส่วน  ไม่บอกตำแหน่ง CG มาให้แต่แบบค่อนข้างอ่านเข้าใจง่าย  ไม้ที่นำมาทำควรจะหาอย่างอ่อนนะครับ  แต่ผมเอาที่มีอยู่นั่นแหละ  เดี๋ยวแข่งประเภทถัดไปค่อยไปหาใหม่  มาดูภาพอย่างละเอียดกันเลยครับ  

แบบแปลน combs_a6.pdf (180.27 KB)
ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง Combs A6 แบบมินิ

ก่อนอื่นผมปรับขนาดที่ซอยไม้ให้ได้ตามกติกาก่อน
IMG_0232.jpg
2012-10-18 11:48

ซอยออกมาประมาณนี้ครับ
IMG_0252.jpg
2012-10-18 11:48

ก็เริ่มทำเอ็นปีกกันเลย
IMG_0237.jpg
2012-10-18 11:48

ขึ้นโครง
IMG_0239.jpg
2012-10-18 11:48


IMG_0240.jpg
2012-10-18 11:48

ทำทีละ 2 ลำไปเลย
IMG_0258.jpg
2012-10-18 11:48


IMG_0248.jpg
2012-10-18 11:48


IMG_0257.jpg
2012-10-18 11:48

วันนั้นกลางวันที่ร้านนั่งทำได้แค่นี้  กลับบ้านไปลุยต่อ
IMG_0261.jpg
2012-10-18 11:48

เริ่มทำชุดหาง
IMG_0271.jpg
2012-10-18 11:48

ติดตั้งชุดแท่นรองและเพลา
IMG_0280.jpg
2012-10-18 11:48

ทำแกนใบพัด
IMG_0285.jpg
2012-10-18 11:48

แต่แรกจะทำตามแบบแต่ตอนเจาะรูดั้นหักก็เลยต้องทำแบบใหม่  ซึ่งก็ไม่เคยทำหรอกแก้ปัญหาไปก่อน
IMG_0289.jpg
2012-10-18 11:48

แต่แบบนี้ดีหลายอย่าง  ถอดชุดใบพัดได้  ถอดใบพัดได้  ปรับมุมใบพัดได้(ถอดเข้าออกได้)  แต่ไม่ได้ทำบาลานซ์ใบพัดเพราะตัดลวดออกก่อนเซ็งเลย
IMG_0296.jpg
2012-10-18 11:48

ลองเอามาเทียบกับแบบดู
IMG_0297.jpg
2012-10-18 11:48

น้ำหนักที่ยังไม่รวมเสาปีกปาเข้าไป 2.644 กรัมแล้ว  สงสัยน้ำหนักไม่รวมยางนี่คงราว ๆ 2.70 - 2.80 กระมัง  ถ้ามีโอกาสกะจะคุมให้อยู่ราว ๆ 2.00 กรัม
IMG_0314.jpg
2012-10-18 11:49

ติดเสาปีกเข้าไป
IMG_0315.jpg
2012-10-18 11:49

หล่อเลยครับ  เสาปีกติดตำแหน่งเดียวกับแบบเลย  เช็ค CG ตอนติดปีกแล้วแต่ยังไม่ใส่ยางอยู่หลังเสาหลังไป 1/2 นิ้ว  ถ้าใส่ยางเข้าไปก็คงต่างจากจุดนี้ไปด้านหน้าไม่น่าเยอะมาก
IMG_0319.jpg
2012-10-18 11:49

น้ำหนักลำแรกหลังตัดส่วนเกินออกบ้าง ขัดนั่น ถูนี่ให้ได้ตามขนาด  น้ำหนักอยู่ที่ 2.61 กรัม

ลำที่สองเสร็จแล้วครับ 20/10/55
ลำนี้ก็หนักเหมือนเดิมเพราะโครงยังไม่ได้ใช้ไม้ที่เบา แต่เปลี่ยนแกนใบพัดแบบใหม่  แกนหางซอยไม้ให้ได้ 1/16 นิ้วซึ่งเล็กกว่าลำก่อน  (จริง ๆ ไม้ที่ซอยใหญ่กว่า 1/16 นิ้วนิดหน่อย) ก็เลยลองบาลานซ์ใบพัดดู  มาดูเครื่องมือผม
IMG_0369.jpg
2012-10-20 01:18

ชุดใบพัด
IMG_0372.jpg
2012-10-20 01:18

ติดลำตัว กับชุดหาง
IMG_0370.jpg
2012-10-20 01:18

น้ำหนัก 2.47 กรัม
IMG_0373.jpg
2012-10-20 01:18


IMG_0374.jpg
2012-10-20 01:18

วันนี้มีโอกาสไปทดสอบ  ลำแรกตอนทดสอบ 250 รอบยางขนาด 1/20 นิ้ว เส้นเก่า ก็เลี้ยวซ้ายดี ใบพัดสะบัดพอสมควร พอหมุน 400 รอบ เป็นเรื่องวิ่งคว้าไม่ทันใบพัดหักต้องเข้าอู่ครับ มาชมภาพลุ้นระทึกกัน

ส่วนลำที่ 2 ก็เอาออกมาทดสอบทันที  แต่แล้วก็ไม่ได้คืน  ห้อยต่องแต่งอยู่อย่างนั้น (พรุ่งนี้ต้องรีบไปดูว่ามันตกลงมาหรือยัง) นี่ต้องซ่อมลำแรกกระมัง  แต่น้ำหนักนี่ไม่ต้องพูดถึง
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)
rubberairplane@windowslive.com

TOP

เพิ่งเข้ามาอ่านเจอ   เดี๋ยวส่งด้วยคน คืนนี้ขอนั่งทำก่อนนะครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

สอบถามเรื่องใบหน่อยครับ  เอาแบนๆ ห้ามบิด ใช่มั๊ยครับ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

ใบพัดก็เป็นแบบแบน ไม่ต้องมาดัดโค้งนะครับ
ยังเหลือเวลาอีกหลายวันน่าจะทำทันนะครับเพราะถ้านั่งทำแบบไม่ต้องซีเรียสมาก สองวันก็เสร็จ
Translated Thai by Jaideejung007(Thzaa.com)

TOP

กลับไปยังรายบอร์ด